手脚龙头企业，本年前11个月照旧累计销量418.2万辆，年度销量相干完成率超九成！唯有12月再来一波48万台的收货，那粗略率即是逾额完成年相干了。

这些年，比亚迪积蓄了雄壮的粉丝群里，深信若是是还没买车的迪粉，确定会期待来岁还有哪些新车值得恭候？我们来轻佻望望！

（丨）08/海狮08

看点：海洋网旗舰大车，预估订价20万-25万区间

比亚迪“海洋网四周年”之际，它幽闲官宣了两款全新旗舰，皆是08后缀，不外定位很好辞别：海豹08为旗舰大型轿车，海狮08为旗舰大型SUV。两台车皆会在2026年Q1幽闲亮相，你们期待吗？

这里轻佻阐明下海洋网车系的辞别：海豹系统为轿车，海狮系统为SUV，数字后缀越大则代表车型级别越高、体型越大。

双旗舰车型将采取Ocean-S认识车的想象，从预报图来看，海豹08这款轿车顺耳又有线条感，车尾是大溜背造型，不排斥后续有上掀背尾门的可能。而前脸的分体大灯想象也很终点，带海浪感。

值得一提的是，展车采取的对开式肥大框车门结构，刻下比亚迪旗下车型还莫得肥大框车门步地的，不知谈这台旗舰轿车是否会冲破传统。

而SUV海狮08的车身线条与当今的比亚迪车型皆不太雷同，更像N8L，这是有成为“平替”的运筹帷幄吗？

建设层面，你不错深信这两台车将会用上比亚迪最新工夫，包括电板、援救驾驶、智能座舱。两台车会有DM-i、DM-P、EV能源，其中插混版纯电续航或在200km阁下，纯电版700km阁下，另外，其纯电版可能用上兆瓦快充。

价钱层面的预测，这两年，东谈主东谈主一说车价，就得来一句“感谢比亚迪把价钱打下来”。是以，这两台车型我们估摸性价比也将是它的最大卖点，即便定位旗舰，但可能就在20万-25万区间。你昌盛等它们吗？

MAX

看点：定位略高，全新前脸吸睛

秦眷属来岁也将带来一款该系列的旗舰车型--秦MAX，不外外不雅上并未采取“套娃”神情，而是以全新步地前脸面向行家，前包围更显战争气味，车尾仍然是辨识度极高的中国结集收尾灯，车侧可看到其采取了半掩饰式门把手。

秦MAX会比秦L再大少许，车长多出14.6厘米，来到4866mm；车宽高和轴距则与秦L一致。能源是纯电神情，搭载单电机系统，低功率最大功率为120千瓦，高功率为240千瓦，数据方面超过秦L EV。

高配车型上它或将有天使之眼C援救驾驶、云辇-C智能阻尼系统、冷暖雪柜等建设。而价钱上，秦MAX粗略率照旧采取“A级车价钱+B级车空间”的战术，是以可能保管在13万-16万元区间，你以为它有热销后劲吗？

腾势Z

看点：平替？会卖20万照旧30万？

玩跑车，怕太贵。来岁的腾势Z也不错等等，它定位新能源双门跑车，提供无为硬顶版、软顶敞篷版以及赛谈版可选。结合伪装图，你会发现它的整车综合额外运动雅瞻念，这失当妥“电动”的平替吗？

另外，该车还会用上很多黑科技，它将采取中国首款全栈自研的线控转向系统，透彻取消机械转向的硬攀附；还将配备云辇-M、全线控底盘、易三方等顶端工夫。对比此前在纽北赛谈曝光的测试车，路遇的软顶敞篷取消了全碳纤维超大尾翼，预测亦然为敞篷机构留出富裕的空间。你以为这台跑车卖若干钱合理呢？（图片开头：SugarDesign）

除了以上几款新车，来岁可能还有全新腾势N8或者N9的纯电版车型，它的门槛可能会比N8L低一些，有契机降到25万阁下。

这些皆属于比亚迪来岁的要点新车型，比起小改款来得更让东谈主期待。不知谈迪粉们最垂青哪一台呢？你们期待吗？留言酌量下吧！